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混凝土路面起砂办，处理方法有些我们认为在基础强度稳固的前提下可采取表层罩面的修复工艺进行处治。

水泥混凝土路面是一种刚度大、扩散载荷能力强、稳定性好的路面结构。近几年修建的水泥混凝土路面，由于施工、养护等原因，加之交通载荷日益重型化，交通量的大幅度增长，加速了路面的损坏。如不及时维修，将会给以后的修补带来更大的困难。

一、混凝土路面起砂修复施工流程介绍

1、基面处理

清理：先将起鼓、脱皮、裂缝等部位的松动部分剔掉， 对低于3mm的部位、有油污的部位要进行拉毛处理，拉毛方法采用专业铣刨机或人工用尖锤敲击均可。

清扫：将底面的浮土等杂物清扫干净，用高压水冲刷干净，冲刷时应将泥浆冲出作业面并防止回流。

2、搅拌材料

加水：将材料与水(无污染的水)混合搅拌，加水量控制在16%(质量比）区间。

搅拌：搅拌时须充分搅拌均匀，搅拌时间在3分钟左右为宜，不宜时间过长，防止在搅拌桶内凝固。

3、修复铺装

首先：针对通透裂缝和较大坑洞的的修补，应先使用SC型水泥路面修补料修补完成后统一做薄层铺装。

其次：针对小坑槽、麻面、起皮、露骨、细小纹裂等的修补，将搅拌好的材料倒在作业面上，用较大的抹子摊平即可，将抹子前进端略微抬起与地面成10°角，尽量少的次数将材料摊平。

注意事项：本材料初凝时间较短，初凝时会有粘连性，不利于抹平，所以先用刮尺大面积铺平再局部用铁抹子找平收光即可。

4、养护通行

终凝后进行洒水覆盖养护，温度在20℃以上时，1--2小时即可开放交通; 温度低时，可适当延长开放时间。

二、混凝土路面修补料性能分析

1、粘接性能

施工后可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现4-6mm超薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。

2、抗压性能

修补料有非常强的抗压和抗折能力，对病害部位有很好的补强和支撑作用，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。